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    研华案例—探讨智能交通系统

    sherlly 2010-02-26 17:25
    探讨智能交通系统
    “无所不在”已经在IT行业无处不时髦词语,近年来,用来表示这两种产品和解决方案。具有讽刺意味的,因为这些发展的技术更加集成在我们的生活,他们的存在变得越来越明显,例如在集体运输系统,在全球主要城市的情况。行人和司机做自己的事,上下班的路上正变得更有效率,改进的刹车灯和信息显示。

    自动交通管理系统
    张先生工程作为航运服务的货运司机。一天早上,他离开工作,走到他一贯的公共汽车站。该股票显示板显示的开销,他的车将很快到达,向他提供足够的时间来抢占咖啡仍然赶上车。当他打瞌睡的骑过的车辆是突然停止 - 一个红绿灯坏了,看来。当局很快抵达现场,与无线备份设置信号灯指挥交通,并得到所有的车辆再次移动。
    当张先生来到他的办公室,他被告知,货主需要紧急运送到高雄。张先生在网上寻找到了公路交通条件,得到的最快捷途径高雄的信息,很快他的卡车,并装上了他的路开始。当他的卡车在高速公路上拉,该公路的交汇处拾起从他的卡车电台发出红外线信号,记录了他的出发时间和计划的路线。后来在途中,在他的卡车LED显示屏通报事故张先生前方的道路上。这使他采取alternateroute在高雄按时到达。
     
    通过这个故事,我们了解了在汽车站的信息代码,无线备份红绿灯信号,交通情况显示,与公路的交汇处信息系统。这些设备已是交通管理自动化系统公司今天的一部分,非常“我们的生活中无处不在”。
     
    交通法规 - 一个在公园散步
    在与工业自动化集团的销售工程师,朱黄尾,他解释说,研华的公路申请分为三种类型的网关控制,显示控制器,公路交通条件messages.The平台,从而使该自动交通管理系统在接受采访时提到先生张的情况下可能包括研华的UNO - 2172和ADAM - 5000。在联合国办事处- 2172提供了优化的大型LED显示板上的设备驱动程序,而在UNI - 2171提供了出色的显卡LED显示控制的效率。该ADAM - 5000能准确地计算出信号的使用直接交换/ O和忽轻的接口来控制工期在公路上的交通流量。
     
    公路交通管理用控制器必须承受临界条件,监测和交通流均重比普通公路的行车速度更快。为了提供服务,乘客可依赖的对象,他们还必须十分耐温度和灰尘
     
    使用这些设施的设计,研华的产品能满足公路控制的极端要求。朱研华指出,在这其可靠的产品领域的市场优势isbuilt系统集成商。客户可以购买从研一站式交通控制各种产品,并体验质量售后服务。
     
     
     
    自研华官网
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