美国联邦最高法院驳回了3家印第安纳养老基金要求暂缓把克莱斯勒(Chrysler)出售给菲亚特(Fiat)的请求，允许该交易继续进行。

此前，美国政府和菲亚特发出强硬警告，如果由于法官们考虑是否审理养老基金提交的案情使得交易受到延误，克莱斯勒在下周前就会倒闭。

上述3家养老基金握有克莱斯勒69亿美元有担保债务中的4200万美元债务。它们提出，克莱斯勒提议按面值的29%向它们偿付债务，侵犯了它们的债权人权利。

根据目前的重组方案，全美汽车工人联合会(UAW)的一家工会医疗信托基金是一家清偿级别更低的无担保债权人，却能享受到有利得多的待遇，包括获得克莱斯勒55%的股权。

菲亚特在递交的文件中提出，考虑到克莱斯勒价值的持续下降，它可能不愿意把交易延期至6月15日的截止日期之后。

自4月30日依照《破产法》第11章申请破产保护以来，克莱斯勒的工厂一直处于关闭状态。

由于实际上没有了收入，这家汽车制造商在以每天大约1亿美元的速度消耗现金。

菲亚特表示：“如果交易晚于6月15日完成，克莱斯勒很可能将被迫进行破产清算。”

此外，美国副检察长也提到了一种可能情况：美国政府或许不愿继续为克莱斯勒提供太长时间的资金。

“如果交易延误大约10天以上，美国政府目前承诺的债务人持有资产(DIP)融资就会消耗殆尽，这就要求政府要么牺牲纳税人的利益增加融资总量，要么放弃在交易中扮演的角色。”