霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁高博安先生（下图左）在2015亚洲商务航空展（简称：ABACE）接受《中国航空报》专访时，表示看好中国公务与通用航空发展，尤其是直升机未来在中国的数量将攀升。霍尼韦尔会通过语音、视觉、触控、网络连接等技术，为公务和通用航空带来更高效率、更优体验。

“恨关羽不能张飞”早已成为过去式，随着航空技术的成熟以及中国低空开放的刺激，越来越多的人渴望冲上云霄，成龙大哥、本山大叔早已走在这一时尚的前沿。作为航空航天行业的领导品牌，霍尼韦尔航空航天集团在2015ABACE现场解读霍尼韦尔第17期民用直升机采购展望报告，将为大家开启云端的一扇知识大门。

【全球直升机采购需求未来五年保持稳定】

• 报告显示全球直升机采购需求未来五年保持稳定——预测2015至2019年，全球民用涡轮直升机的交付量将达到4750至5250架，与2014年时的五年预测大致持平。

  
  

• 新机采购计划呈现温和增长态势——抵消了大型机队运营商由于能源价格较低和市场波动而产生的短期不确定性。

  
  

• 在五年期全球直升机采购总量中——美国和加拿大凭借强劲的北美采购计划增长了近八个百分点，所占份额达34%。包含拉丁美洲在内的西半球五年期需求占53%，欧洲所占份额为24%，亚洲和大洋洲占14%，中东及非洲地区则占9%。

霍尼韦尔航空航天集团防务和航天总裁Mike Madsen表示：“尽管2014年的交付量略有下滑，但由于直升机利用率提升和机队更新周期延长，培训、旅游、消防和司法执行领域的近期采购需求保持稳定。另外，多个新平台将在未来几年内投入使用，也将拉动直升机的总体采购需求。”

【区域性报告结果】

• 新机采购率的相对规模和方向——今年预测的五年期需求比2014年时略有升高。五个调查地区中，北美、欧洲、中东及非洲三个地区未来五年新机采购率呈现出不同程度的升高，拉丁美洲、亚洲和大洋洲另外两个地区则略有下降。

• “金砖四国”（巴西、俄罗斯、印度、中国）中有增有降——印度的需求将增加，而巴西和中国由于缓慢的经济增长前景，购买意愿略有下降。然而这三国的新机购置率仍将高于全球平均水平。

Madsen表示：“考虑到市场对直升机的近期采购需求接近当前交易量、直升机队更新周期延长等因素，霍尼韦尔已准备好为全球提供新机安装和配件升级服务。霍尼韦尔的推进系统、安全系统、导航系统、通讯系统和飞行系统有助于确保直升机在飞行期间保持高效运营、强劲动力及安全可靠。”

【轻型单发直升机受青睐】

• 轻型单发直升机依然是最受欢迎的，占了几乎一半的新购计划。与去年一样，空客直升机EC130/AS350系列、贝尔407和罗宾逊R66机型为客户最感兴趣的机型。

• 中型双引擎直升机紧随其后，位列第二。约31%的被调查者表示计划购买该类直升机。最受欢迎的机型有：AW139、AW169、贝尔412、EC145T2和西科斯基S-76系列直升机。新推出的超中型双发直升机，如AW189、贝尔525和EC175的销售基本依赖于能源、自然资源和搜救行业的规模较大的运营商。鉴于能源市场的现状，近期采购意向或将波动。

• 轻型双发直升机吸引了18%的购买意愿，代表机型为CE135、贝尔429和AW109系列。

• 重型多发直升机，例如EC225、AW101、S-92，在2015年调查中占新机采购计划的比例不大，但需求稳定。虽然近期部分机队更新计划可能推迟，但调查中未涉及的石油天然气领域大型运营商的需求将继续拉动重型直升机的采购量。

【机型满意度调查】

在今年的报告中，霍尼韦尔依旧进行了现役飞机在上一年使用满意度的调查。得分前十名的机型依次为：

• AW139、

• R66、

• 贝尔407、

• 贝尔429、

• 贝尔412、

• 贝尔206L、

• EC135、

• EC145、

• AS350B系列、

• 西科斯基S-76C
  

【直升机使用率将继续提高】

• 在今年的调查中，各地区、各行业的直升机机队都表示将提高其直升机使用率。预计油气行业直升机使用率最高，其年平均使用率将达到每架850小时。紧随其后的是旅游业，将近700小时。警用直升机平均每年每架超过600小时。紧急医疗服务、飞行训练、消防和其他公共事业领域年平均使用率约介于每架400至450小时之间。企业直升机的使用率最低，平均每年每架直升机为360小时。