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    码头船舶岸电设施建设技术规范简介

    初晴 2015-03-05 14:10
      码头船舶岸电设施建设技术规范(Technical Code of Shore-to-ship power supply system,JTS 155-2012)于2012年7月4日由交通运输部发布,自 2012年8月1日开始实施。    
                          
      该规范为中国的强制性行业标准,其中第1.0.3和3.1.6条为强制性条文,必须严格执行。该规范主要包括岸电系统的用电负荷、设备布置、计量、继电保护、计算机管理与监控系统、防雷接地和安全保护、电气设备等技术内容,现摘录部分要点如下:

    第1.0.3条要求码头船舶岸电系统建设必须贯彻安全生产、资源节约和保护环境的方针。
    第3.1.6条要求新建集装箱码头、干散货码头、邮轮码头和客滚轮码头时,应在工程项目规划、设计和建设中包含码头船舶岸电设施内容。
    单泊位船舶岸电系统用电负荷宜根据泊位最大允许靠泊船舶类型、吨级和单台辅机发电机最大容量确定。
    多泊位船舶岸电系统用电负荷应综合考虑使用船舶岸电系统的泊位利用率。
    单泊位船舶岸电系统同时系数宜取0.8-1.0,多泊位船舶岸电供电系统同时系数宜取0.45-0.8,当利用率不大于0.5时,同时系数可适当降低。
    码头船舶岸电系统容量小于630kVA时,可采用低压上船方式。
    码头船舶岸电系统容量在630至1600kVA时,宜采用高压上船方式。
    码头船舶岸电系统容量大于1600kVA时,应采用高压上船方式。
    采用高压上船方式时,码头船舶岸电系统中,船方与陆域分界点宜设置在陆域岸电接电装置处,船岸连接用电缆和卷筒宜由船方提供。
    采用低压上船方式时,码头船舶岸电系统中,船方与陆域分界点宜设置在船方岸电接电装置处,船岸连接用电缆和卷筒宜由陆域提供。
      岸电接电装置应设置在码头前沿,宜采用暗装方式埋设,并设置标识。扩建、改建码头可采用明装固定安装方式、且安装位置不应影响生产作业,并应设置安全护栏。
      接插件应带有机械式防错位结构和接地联锁装置。附录A为常用船舶辅机功率和电压表(含集装箱船和干散货船舶)。
     
      ABB港口业务部一直致力于岸电业务的拓展,希望凭借丰富的经验和专业的知识,为客户提供具有更高安全性与可靠性的岸电系统。减少船舶在码头停泊时的排放和噪音,提高船舶岸电的供电质量和能源效率。

    码头船舶岸电设施建设

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